El remate de terrenos de la firma Adolfo Bullrich y Cía del 15 de agosto de 1873 es tomado como base del nacimiento de esta localidad. Por: Federico Gastón Guerra.
Esta historia comenzó mucho antes con relación directa con el Ferrocarril Sud: a mediados de 1873 se establece una parada ferroviaria entre las ya consolidadas Lanús y Lomas de Zamora; a este nuevo paraje ferroviario había que buscarle un nombre y después de mucho pensar se decidió que el ideal sería Banfield, en claro recordatorio al primer gerente que tuvo la empresa ferroviaria del sud.
En 2008 es elegido el 15 de agosto, día de la asunción de la Virgen María, oficialmente por la delegación municipal para conmemorar el nacimiento de Banfield, en consideración a un segundo loteo anunciado en un medio capitalino, cercano a la parada del Ferrocarril del Sud, precisa el Instituto Histórico Municipal de Lomas de Zamora (IHMLZ) en una publicación en sus redes sociales.
El IHMLZ aclara que en el artículo «La Historia de Banfield en nuestro recuerdo», publicado en la Revista Nº 6 del Instituto páginas 9-10, se muestra la edición del Diario La Pampa editado en Buenos Aires el 2 de mayo de 1873 con una publicidad que indica la inauguración de la estación el día 4 de mayo de 1873 y donde los martilleros Zavaleta y Carballo ofrecían un remate de terrenos por orden de D. José Pla «frente a la nueva estación Banfil» (sic).
En el suplemento de LA UNION, publicado por el 137 aniversario de Lomas de Zamora se lee el siguiente dato: “(…) Eran más de 400 lotes ubicados entre las actuales Yrigoyen y Alem y desde Larroque hasta Uriarte. Parece ser que ese día no se vendieron todos los predios. Pero de todas maneras se supone que fue un éxito porque a fines de ese año estaba todo vendido”, comentó Jorge Deschamps, luego de haber encontrado un artículo en el diario La Prensa publicado el domingo 17 de agosto.
En publicaciones del IHMLZ se detalla que “el Municipio reconoce como fundación del pueblo de Banfield el 15 de agosto de 1873, tomando como base el remate de terrenos de la firma Adolfo Bullrich y Cía aparecido en La Prensa del 17 de ese mes”.
El arquitecto Alberto S.J de Paula, escribió en su historia sobre localidades del partido de Lomas de Zamora lo siguiente: “El paraje (Banfield) era parte integrante de la aldea formada por Tomás Grigera en 1821 y la traza del Pueblo de la Paz ocupaba las calles French – Maipú. Así el tejido urbano de La Paz se prolonga obviamente en Banfield (…)”.
Por otra parte, en el trámite parlamentario N°102 de la Honorable Cámara de Diputados de la Nación se deja constancia de “Expresar beneplácito por la celebración del Centésimo Quincuagésimo (150) Aniversario de la fundación del municipio de Lomas de Zamora, provincia de Buenos Aires, a realizarse el día 16 de septiembre de 2011”, publicado el 2 de agosto de 2011 se recuerda que el 28 de noviembre de 1960 Banfield es erigida a la categoría de ciudad.
Personajes
El nuevo caserío se iría anclando en el sector este. Por su parte, el oeste tendría otra fisonomía por esos años: en todo caso debe decirse que seguía manteniendo ese aspecto de 1860 cuando Manuelita Rosas, hija de Juan Manuel de Rosas, pasaba sus veraneos.
En ese lado del trazado se encontraban quintas chacras sobre la avenida General Rodríguez y quintas que ocupaban una manzana en el resto de la geografía. Era por aquellos sectores donde Carlos Gesell, mentor de la villa balnearia Villa Gesell, pasó su infancia.
El teatro Maipú que se inauguró el 21 de agosto de 1926, siendo sus primeros dueños Mario Cersósimo y Máximo Colomba. Por su sala desfilaron, comedias, operetas y películas de cine mudo.
Luego llegaron, clubes sociales, entidades bancarias, periódicos locales como la revista Crónica fundada en 1926 o su antecesora Iris, ambas bajo la dirección del poeta Julio Alari.
En tiempo contemporáneo, la delegación Municipal y la gente comenzaron a poblar cada centímetro de su tierra para que esta primogénita parada ferroviaria pase a ser un conglomerado importante.
Creció y se fortaleció, bajo personalidades como Alfredo de Angelis, Pepe Biondi, Julio Sosa y Roberto Sánchez (Sandro).
Y es Julio Cortázar quien narró: “Yo tenía nueve años, vivía en el pueblo de Banfield, y mi familia era la única del barrio que lucía una radio, caracterizada por una antena exterior realmente inmensa, cuyo cable remataba en un receptor del tamaño de una cajita de cigarros pero en el que sobresalían brillantemente la piedra de galena y mi tío, encargado de ponerse los auriculares para sintonizar con gran trabajo la emisora bonaerense que retransmitía la pelea”.
Nace el deporte
Otro hito en la población es marcado el 26 de enero de 1896: “En esta fecha se juega en un potrero, dos cuadras al norte de la estación ferroviaria un partido de cricket entre los equipos de Mr Burton y Mr Griggs. Gana Burton por 12 a 11 y queda fundado el Club Atlético Banfield que lucirá camiseta a franjas verticales azules y negras”, plasmó Juan Luis Stoppini en una investigación lugareña.
Luego de algunas desavenencias el club es refundado el 27 de febrero de 1904, de manera definitiva, el primer partido que jugaron lo perdieron 5 a 0 con el clásico rival: Lomas.
Antes de que el siglo XIX expire quedaría para esas tierras lugar para crecer un peldaño más y es por esto que el 19 de noviembre de 1899 se establece de forma definitiva el Instituto Nuestra Señora de Lourdes por iniciativa de las hermanas Terciarias Misioneras.
Adoquines y tranvías
La calle Maipú fue adoquinada hasta la entrada del santuario Sagrada Familia y se levantó en 1900 la seccional policial 2ª del Partido.
El tranvía fue, sin dudas, otro propulsor de este ejido. En una reseña sobre tranvías del Gran Buenos Aires, el profesor Carlos Pesado Palmieri destacó: “El 28 de febrero de 1910 comienza a correr el tranvía desde Banfield hasta Villa Albertina, a través de la Compañía Siritto. En 1912 corrió su cabecera de avenida Rodríguez (hoy Hipólito Yrigoyen) y Vieytes a Rodríguez Peña y vías del Ferrocarril Sud”.
Luego, se suscitan otras líneas en 1916: desde Banfield Oeste a Talleres y desde Banfield este a Lomas este. Luego en 1922 funcionó un nuevo servicio desde Banfield este a Remedios de Escalada Este.
Banfield una ciudad dinámica y siempre en crecimiento: tanto en aquellos campos que fueron loteos hasta en sus calles de tierra que cambiaron aquellos adoquines por estos pavimentos.
