El concejal radical advirtió sobre la peligrosidad del paso a nivel donde ya murieron varias personas y criticó duramente las prioridades presupuestarias del Municipio. En una entrevista exclusiva con Sin Retorno Streaming, reiteró sus aspiraciones para 2027 y remarcó que su foco estará puesto en las demandas vecinales por sobre las estructuras partidarias.
En el marco de un fuerte reclamo por la seguridad vial y el uso de los recursos públicos en Lomas de Zamora, el concejal de la Unión Cívica Radical (UCR), Alejandro Trotta, pasó por el programa Sin Retorno Streaming y expuso la urgencia de intervenir de manera inmediata en el cruce ferroviario de la calle Boedo para evitar nuevas tragedias.
Trotta expresó con crudeza el malestar acumulado entre los vecinos de la zona tras una serie de desenlaces fatales en el paso a nivel: «Estamos con una bronca bárbara. Desde hace tiempo venimos trabajando, presentando proyectos. Tenemos un amparo que está en trámite, pero todo es muy lento. Podríamos haber evitado una nueva víctima”.
Ante la inacción de las autoridades, el edil remarcó que existen alternativas de bajo costo que pueden implementarse de forma inmediata para proteger a los peatones. «Necesitamos urgente que se tomen medidas. Se puede clausurar y usar el paso que está en el otro extremo de la estación y que es seguro. También se podrían colocar molinetes”, comentó.
Soterramiento peatonal
Más allá de las soluciones paliativas, el concejal radical trabaja en un plan de infraestructura integral definitivo para la zona y aclaró el alcance de la obra proyectada.
«En realidad, lo que habría que hacer es un soterramiento, un paso peatonal por abajo. Me estoy conectando con arquitectos e ingenieros civiles para presentar personalmente el proyecto. Si no toman las medidas que corresponden las autoridades, al menos hago un aporte en ese aspecto”, explicó.
«El municipio tiene U$S 375 millones de presupuesto, creo que hay dinero. Pero aclaro, la obra que se quiere hacer es un paso peatonal, no un paso bajo a nivel que incluya a los autos”, añadió.
Infraestructura municipal
Trotta apuntó contra la escala de prioridades de la actual gestión local, comparando el costo de las obras realizadas en zonas comerciales céntricas con las deficiencias en materia de seguridad física y vial en los barrios: «Con el dinero que se gastó en la peatonal Laprida se podría haber hecho el soterramiento peatonal y haber evitado la muerte de otros vecinos. Es un cruce peligroso y más de 10 personas ya fallecieron ahí”, enfatizó.
«Yo estoy para resolver y aportar mi granito de arena para que los vecinos de Lomas de Zamora puedan trabajar y vivir mejor”, remarcó.
Candidatura 2027
Al ser consultado sobre el futuro político del distrito y sus aspiraciones personales, el dirigente radical confirmó que competirá por la intendencia de Lomas de Zamora en el próximo turno electoral, priorizando el contacto directo con la comunidad sobre el aparato político tradicional.
«Yo estoy pensando en ofrecerle una alternativa a Lomas de Zamora en 2027. Me siento preparado. Cuento con los programas, los proyectos. Será desde el radicalismo, pero fundamentalmente desde los vecinos”, aclaró.
«Los vecinos de Lomas tenemos que vivir en seguridad y no inseguridad. Vamos a presentar un proyecto para bajar las tasas. No podemos seguir estando como estamos”, agregó.
«Estoy para hacerme cargo, elevar la vara, de poder resolver y vivir mejor. Soy de los radicales que tiene vocación de gobernar y de transformar”, afirmó.
Finalmente, dio por descontado el respaldo de la UCR lomense a su candidatura, al sostener que “no veo por qué no debería recibir el apoyo del partido. De todas formas, más que el sello, lo importante es poner sobre la mesa lo que quiere hacer y cómo lo va a hacer”.
