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sábado, julio 2, 2022
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Proyecto del Tren Roca que pasaría por la Reserva Santa Catalina: “Las reglas deben ser claras”

El concejal por Juntos por el Cambio de Lomas, Jorge Villalba, se refirió a la intención de llevar adelante una extensión ferroviaria que llegue al predio de la UNLZ atravesando la el predio de Santa Catalina. “Son terrenos alcanzados por las normas de protección ambiental”, señaló y pidió que se incluya la opinión de organismos vecinales y medioambientales.

Hace unos días se dió a conocer que autoridades de la Universidad Nacional de Lomas de Zamora (UNLZ) barajan el plan de construir un nuevo brazo ferroviario que conecte a la estación Juan XXIII con el campus universitario, utilizando como conección terrenos del predio donde se ubica la Reserva Provincial Santa Catalina, por lo que el concejal de Juntos por el Cambio, Jorge Villalba, informó que pidió detalles del proyecto a la Administración de Infraestructuras Ferroviarias (ADIFSE) y al Decano de la Casa de Altos Estudios ya que consideró que “las reglas deben ser claras”.

“Si bien el proyecto (de extensión del Ramal Roca) está en etapa de gestación por lo cual nos faltan datos exactos del trazado, creo que ya tendrían que haber sido convocados a participar de esos encuentros representantes de los movimientos que mucho hicieron por el predio y su reconocimiento como reserva, como Pilmayqueñ y Vecinos Autoconvocados en Defensa de Santa Catalina, así también como la Autoridad de la Cuenca Matanza – Riachuelo (ACUMAR) y el Organismo Provincial para el Desarrollo Sostenible (OPDS)”, señalo el edil referente de la Coalición Cívica Ari Lomas.

“Los terrenos que yacen entre los puntos, que se pretenderían unir están alcanzados por las normas de protección ambiental nada menos que de Reserva Natural Provincial Santa Catalina -la ley 14.294/11, lograda por una lucha comunitaria sin precedentes-; de Lugar Histórico Nacional, Provincial y Municipal; bajo medida cautelar vigente impuesta por la Justicia Federal (Causa 52000008/13); y numerosos expedientes en marcha en organismos (OPDS Ambiente Provincia, ACUMAR, ADA, etc), por lo tanto las reglas deben ser claras,”
Es en este sentido que el edil señaló que presentó una Comunicación dirigida al titular de la ADIFSE, Ricardo Lissalde, y al Decano de la UNLZ, Diego Molea, “con el fin de que informen cuál es el anteproyecto y variantes del mismo que apunta a construir un ramal ferroviario de la Estación Juan XXIII que llegue al Campus universitario”.

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